赛车手知道花在维修站的时间是浪费，这也适用于电动车车主。

(相关资料图)

充电时间慢仍然是人们选择不购买电动汽车的主要原因之一，但事情正在加速。

虽然大多数人仍然需要至少 40 分钟才能在直流快速充电站将电池充电至 80%，但特斯拉、保时捷、起亚、现代和 Lucid 的车型都可以比这更快。

但哪个最快?

福特正在为其电动汽车增加特斯拉充电技术

P3 Group 咨询公司对一些顶级车型进行了测试，以确定它们在 10 分钟和 20 分钟的充电过程中可以补充多少英里的电力，这更接近内燃机典型的五分钟加油停止汽车比 40 分钟充电。

电动汽车会经历一条“充电曲线”，通常会看到它们在一个会话的早期以最快的速度充电，然后放慢速度以避免在电池开始充满时损坏电池。结果考虑了由此产生的电池充电水平和车辆的能源效率。

测试发现，配备后轮驱动和长续航电池的起亚 EV6 在充电 127 英里的情况下具有最佳的 10 分钟性能，其次是 124 英里的 Lucid Air GT 和 123 英里的特斯拉 Model S Plaid .

在测试的车辆中最慢的是配备增程电池的福特 F-150 Lightning，它只能行驶 59 英里，而配备增程电池和后轮驱动的福特野马 Mach-E 只能行驶 62 英里。

在 20 多分钟的时间里，Lucid Air GT 总共领先了 208 英里，紧随其后的是特斯拉 Model S Plaid 193 英里和起亚 EV6 191 英里。

福特 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 分别跑了 109 英里和 110 英里。

汽车市场 Edmunds 将开始与 P3 Group 合作，将效率数据纳入其车辆测试。

Edmunds 的编辑副总裁阿利斯泰尔·韦弗 (Alistair Weaver) 表示：“随着越来越多的美国人考虑在下一次购买汽车时购买电动汽车，续航里程和充电效率仍将是关键问题。”

“通过这种合作关系，Edmunds 将继续以宝贵的见解为购车者提供支持和指导。我们期待在未来几个月内分享更多信息。”

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